某符合TSI的双层动车组振动模态匹配设计与优化研究

作     者：谢红兵 张宝珍 周安德 郭冰彬 王永 张坤 XIE Hongbing;ZHANG Baozhen;ZHOU Ande;GUO Bingbin;WANG Yong;ZHANG Kun

作者机构：重载快捷大功率电力机车全国重点实验室 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2023年第46卷第5期

页      码：32-36,61页

摘      要：文章针对某符合TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)的双层动车组振动模态匹配设计和振动舒适性问题,首先,建立车体整备状态下的有限元模型和基于弹性车体的整车刚-柔耦合动力学计算模型;其次,开展整备状态下车体结构整体与局部模态计算,得到Mc车模态频率规划表;最后,对整车振动舒适性进行优化仿真与试验研究。结果表明:模态频率规划表能有效实现车体与车内设备模态频率的合理匹配,可避免车体承载结构、车体局部结构及其各子系统发生共振;通过转向架悬挂参数及车体地板刚度优化,整车振动舒适性指标提升了0.5~0.8,有效提升了旅客乘坐舒适性。

主 题 词：车体 振动舒适性 模态匹配 仿真 试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16212/j.cnki.1672-1187.2023.05.006

馆 藏 号：203123959...