复合式常规旋翼高速直升机机身气动布局风洞试验研究

作     者：何龙 杨仕鹏 张卫国 赵宇 王亮权 He Long;Yang Shipeng;Zhang Weiguo;Zhao Yu;Wang Liangquan

作者机构：北京航空航天大学北京100191 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000 

出 版 物：《航空科学技术》 (Aeronautical Science & Technology)

年 卷 期：2023年第34卷第9期

页      码：62-69页

摘      要：复合式常规旋翼高速直升机是国内外高速直升机重点发展的几种构型之一。本文首先简要介绍了某300kg复合式常规旋翼高速直升机的机身气动布局形式,针对该机设计并加工了1∶1.5机身风洞试验模型,在4m×3m风洞开展了机身气动特性风洞试验。通过对比不同机身部件组合状态在不同迎角、侧滑角条件下的气动力及纵横向气动导数,获得了全机及各部件气动性能。根据风洞试验结果,结合已建立的旋翼气动力模型和螺旋桨气动力模型,建立了全机飞行力学模型,并分析了不同飞行速度下全机的静稳定性,验证了该复合式高速直升机具有合理的机身气动布局,研究结果可为复合式常规旋翼高速直升机的进一步发展提供参考。

主 题 词：复合式高速直升机 机身气动布局 气动特性 风洞试验 全机静稳定性 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19452/j.issn1007-5453.2023.09.007

馆 藏 号：203123965...