超大直径盾构隧道工作井深基坑变形预测

作     者：孙敬轩 苏秀婷 陈健 张亚男 孙文景 刘涛 SUN Jingxuan;SU Xiuting;CHEN Jian;ZHANG Ya’nan;SUN Wenjing;LIU Tao

作者机构：中国海洋大学环境科学与工程学院青岛266100 上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海200335 中铁十四局集团有限公司济南250101 山东省海洋环境地质工程重点实验室青岛266100 青岛海洋科学与技术国家实验室青岛266061 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U2006213) 中央高校基本科研业务费专项项目(201962011,202061034) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2023年第26卷第9期

页      码：51-56页

摘      要：目的:深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题,为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况,提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法:基于现有的MSD法,引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性势能,将围护结构纳入计算体系;介绍了基于优化MSD法的各阶段基坑变形计算步骤;以济南黄河隧道北岸盾构工作井基坑工程为例,对深基坑变形进行有限元模拟;以基坑长边中点位置处的测点为例,将施作内支撑后的实际监测结果、优化MSD法所得计算结果和有限元模型获得的数值模拟结果进行对比分析。结果及结论:随着围护结构埋深的增加,围护结构的变形呈现先增大后减小的趋势;围护结构水平变形峰值约为30 mm,出现在围护结构埋深25 m处;在围护结构埋深大于10 m处,优化MSD法的计算结果与实际监测结果的吻合程度高于数值模拟结果;优化MSD法的计算值与现场实测值在趋势上高度相同,但二者的数值仍有偏差。

主 题 词：盾构隧道 超大直径 深基坑变形预测 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2023.09.009

馆 藏 号：203123966...