大跨度连续刚构桥长期下挠影响参数敏感性分析

作     者：赵新宏 费维水 宋宁 韩朝辉 杜孟翔 刘力侨 李茂 Zhao Xinhong;Fei Weishui;Song Ning;Han Chaohui;Du Mengxiang;Liu Liqiao;Li Mao

作者机构：中国能源建设集团云南省电力设计院有限公司昆明650051 昆明理工大学昆明650031 

出 版 物：《科技通报》 (Bulletin of Science and Technology)

年 卷 期：2023年第39卷第9期

页      码：83-89页

摘      要：为探究摩阻参数取值、预应力损失、顶板预应力束、底板预应力束、混凝土收缩徐变等因素对连续刚构桥挠度的影响,本文以贵州某三跨连续刚构桥为例,利用Midas/Civil建立有限元模型,并根据该成桥阶段及运营若干年的下挠量为判断依据,研究影响桥梁产生挠度的主要因素。结果表明:挠度会随着摩阻参数的增大而增大,混凝土收缩徐变对挠度的影响随着成桥时间的增加呈先增大后减小最后趋于稳定,混凝土收缩徐变和纵向预应力损失是造成连续刚构桥中长期下挠的主要因素,且顶板预应力损失比底板预应力损失对连续刚构桥挠度的影响更大。因此控制混凝土收缩徐变变形和减小预应力损失是控制桥梁长期下挠的有效措施。

主 题 词：连续刚构桥 挠度 预应力损失 收缩徐变 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13774/j.cnki.kjtb.2023.09.014

馆 藏 号：203123975...