高铁跨海大桥桩基自动化监测方法研究

作     者：刘艺 吴昊 LIU Yi;WU Hao

作者机构：中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2023年第49卷第5期

页      码：23-28页

摘      要：为解决高铁跨海大桥桩基人工监测易受天气影响而无法连续进行等问题,提出一种基于4G-DTU物联网设备的大桥桩基姿态、位置、高程自动化监测方法。首先介绍4G-DTU设备的工作原理、通讯方式和组成部件,然后探索在海上施工环境下,4G-DTU设备与测量仪器、供电系统等的配合安装模式。在实际工程项目中,对4G-DTU无线远程通讯自动化监测方法进行了检验。对某大桥桩基连续3个月的不间断观测,其沉降极值为2.2 cm,整体幅度<1.5 cm;水平位移极值为4.8 cm,整体幅度<4.5 cm;横向差异沉降极值为1.1 cm,整体幅度<0.6 cm;纵向差异沉降极值为1.4 cm,整体幅度<1 cm。研究结果表明,4G-DTU远程监测方法可解决传统人工测量模式下人力资源占用大、运营成本高、数据采集不连续、工作环境危险等弊端,具有较好的推广价值。

主 题 词：高速铁路 跨海大桥 桩基 自动化监测 4G-DTU 远程通讯 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.202305160001

馆 藏 号：203124054...