邮轮舱段简化分析方法研究

作     者：渠基顺 谷家扬 李子凡 于建宁 曹大庆 QU Ji-shun;GU Jia-yang;LI Zi-fan;YU Jian-ning;CAO Da-qing

作者机构：江苏科技大学海洋装备研究院江苏镇江212003 招商局邮轮制造有限公司江苏南通226100 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 

基　　金：工业和信息化部高技术船舶项目(MC-201917-C09) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第17期

页      码：26-30页

摘      要：本文以某艘5.2万总吨位中型邮轮为例,提出一种适用于邮轮舱段简化分析方法并进行验证。详细介绍舱段有限元分析方法中模型、载荷及边界条件等选取,重点分析上层建筑各甲板总纵强度参与度,给出了合理的取值区间,可用于舱段有限元计算及指导类似邮轮结构设计。通过全船有限元结果对舱段简化计算方法的可靠性进行验证,指出偏差的原因。研究表明:邮轮上层建筑各甲板总纵强度参与度不同,有效度均值建议取0.6~0.7之间;舱段有限元计算结果与整船计算结果变化趋势相同,各甲板应力偏差不大,前期可为设计人员进行舱段有限元评估,具有一定的工程指导意义。

主 题 词：邮轮结构 上层建筑有效度 舱段有限元法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2023.17.005

馆 藏 号：203124060...