交织区微观交通仿真模型参数敏感性分析

作     者：崔欣宇 宋霞飞 周晨静 CUI Xin-yu;SONG Xia-fei;ZHOU Chen-jing

作者机构：北京建筑大学通用航空北京实验室北京102616 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金(51708017) 北京建筑大学研究生创新项目(PG2022033) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第27期

页      码：11854-11861页

摘      要：开展微观仿真模型参数标定是科学应用微观仿真技术的前提,也是开展快速路交织区仿真模拟,继而挖掘交通流运行规律的必要步骤。参数敏感性分析是筛选标定参数种类的核心步骤。研究开展了针对交织区不同流量状态下不同指标的参数敏感性问题。根据基本道路通行能力设定交织区仿真中低、中、高三种流量条件,在不同的流量条件下开展交织区的参数敏感性分析工作。同时考虑交织区交通运行特点,分别从速度、流量和延误几个层面选取六个校核指标作为微观驾驶行为参数敏感性的分析对象。以VISSIM为平台设计并开展微观仿真实验,实践全样本空间下机器学习方法开展参数敏感性分析的有效性。对比不同参数敏感性分析方法并综合实验结果从车辆运行特征角度解释不同流量状态、不同指标的参数敏感性结果,证明以延误为校核指标、以交通流近饱和状态为标定场景,可以获得更全面的标定结果。

主 题 词：交通工程 交织区 微观交通仿真 参数敏感性分析 机器学习 VISSIM 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2023.27.044

馆 藏 号：203124073...