基于柔性转向架的轨道车辆悬挂参数优化

作     者：朱怀志 徐巍 ZHU Huaizhi;XU Wei

作者机构：湖北工业大学机械工程学院湖北武汉430068 

出 版 物：《湖北工业大学学报》 (Journal of Hubei University of Technology)

年 卷 期：2023年第38卷第5期

页      码：40-47页

摘      要：以某轨道工程车为研究对象,利用Solidworks建立转向架刚性模型,对该模型进行网格划分后,使用ANSYS和SIMPACK建立包含柔性转向架的刚柔耦合动力学模型,研究转向架弹性变形对车辆直线运行稳定性、曲线通过性能和车辆运行平稳性的影响。以轴箱定位节点横向、垂向刚度,一系悬挂横向、垂向刚度,二系悬挂横向、垂向刚度为设计变量,设计拉丁超立方试验,利用RBF神经网络和NSGA-Ⅱ算法对横向、垂向平稳性指标,脱轨系数和轮轨横向力进行多目标优化。结果表明:轴箱定位节点横向、垂向刚度为5775 kN/m、11419 kN/m,一系悬挂横向刚度、垂向刚度为6042 kN/m、7834 kN/m,二系悬挂横向、垂向刚度为152 kN/m、158 kN/m时车辆动力学性能得到显著改善。

主 题 词：轨道车辆 有限元分析 转向架 悬挂参数 车辆动力学 多目标优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4684.2023.05.009

馆 藏 号：203124166...