城市新区建设对城市交通的影响

作     者：吴灿 张琰 黎明 Wu Can;Zhang Yan;Li Ming

作者机构：国信司南(北京)地理信息技术有限公司北京100048 自然资源部国土整治中心北京100035 自然资源部土地工程技术创新中心北京100035 

基　　金：国家重点研发计划项目课题“生态脆弱区县域国土综合整治与生态修复模式及其规划设计技术”(2022YFC3802805) 国家自然科学基金青年项目“生态系统服务视角下的国土空间优化调控研究”(编号:42101284) 

出 版 物：《城市公共交通》 (Urban Public Transport)

年 卷 期：2023年第304卷第10期

页      码：40-43,47页

摘      要：城市新区建设导致城市空间结构由单中心向多中心转变,进而影响城市交通流向、出行方式和通勤效率。交通流向由放射状向随机分散型转变,流向复杂化提高了交通效率。交通方式方面,新区建设重视公共交通为导向的发展模式,但是私人汽车出行的比例依然提高。对通勤时间和距离的影响则存在差异,综合型新区可以提升通勤效率,而单一功能的新区会增加通勤时间和距离。因此,在新区建设时应着重考虑职住平衡。

主 题 词：城市新区 城市空间结构 城市交通 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-1467.2023.10.018

馆 藏 号：203124221...