基于正交试验法的刚构拱组合桥稳定性参数分析

作     者：王柏荣 WANG Bai-rong

作者机构：中铁交通投资集团有限公司广西南宁530201 

出 版 物：《黑龙江交通科技》 (Communications Science and Technology Heilongjiang)

年 卷 期：2023年第46卷第10期

页      码：74-77页

摘      要：针对刚构拱组合桥的结构设计参数进行优化和稳定性分析,选择拱肋横撑形式、吊杆损伤程度、拱肋钢管壁厚度以及拱轴系数等设计参数,通过定义目标函数K分析连续刚构拱组合桥的稳定性。基于正交试验方法的参数分析,确定连续刚构拱组合桥稳定性最优参数组合。其次采用极差分析法和方差分析法对目标函数K进行分析,获得结构设计参数的敏感性及显著性。结果表明,拱肋横撑布置形式是连续刚构拱组合桥空间稳定性影响程度最大、最敏感的参数,参数敏感性程度由强到弱依次为拱肋横撑形式、吊杆损伤程度、拱肋钢管壁厚度、拱轴系数;结构最优参数组合为:K字形横撑,吊杆损伤面积5%,拱肋钢管壁厚度55 mm,拱轴系数2.2,较原设计方案稳定性系数提高了63.12%。

主 题 词：刚构拱桥 正交试验 稳定性 参数分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-3383.2023.10.021

馆 藏 号：203124221...