无控交叉口风险预警系统下驾驶行为可靠度分析

作     者：郭凤香 李光晟 倪定安 杨文臣 田毕江 GUO Fengxiang;LI Guangsheng;NI Dingan;YANG Wenchen;TIAN Bijiang

作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650200 云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室云南昆明650200 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71961012) 国家重点研发计划资助项目(2017YFC0803906) 公司自立科技资助项目(ZL-2021-01) 云南省科技厅科技计划资助项目(202201AT070245,202305AC160070) 

出 版 物：《西安理工大学学报》 (Journal of Xi'an University of Technology)

年 卷 期：2023年第39卷第2期

页      码：208-215页

摘      要：为分析无控交叉口预警系统的布设对交通安全的改善情况,本文应用驾驶模拟技术对预警系统下驾驶人行为可靠性进行分析,从人因角度研究预警系统的有效性。首先通过驾驶模拟实验获取驾驶人行为特性数据,采用注视时间、油门踏板开合度、制动踏板开合度及速度等参数衡量驾驶人的驾驶行为可靠性,然后基于S-O-R理论模型计算有无预警系统及预警系统不同布设位置情景下的驾驶人驾驶行为总体可靠度,最后运用Kendall相关性分析驾驶人驾驶行为总体可靠度与各变量指标间的相关关系。分析结果表明,预警系统对驾驶人具有一定的警示作用,能够有效提高驾驶人的驾驶行为可靠度,且预警系统布设在距离交叉口100 m处时,综合结果要优于50 m和150 m布设情况,此时中青年驾驶人驾驶行为总体可靠度要高于老年驾驶人驾驶行为总体可靠度,女性驾驶人的操作可靠度要高于男性驾驶人并相对稳定。

主 题 词：预警系统 有效性 交通仿真 驾驶行为 驾驶人可靠度 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19322/j.cnki.issn.1006-4710.2023.02.006

馆 藏 号：203124224...