热气防冰系统热载荷及引气流量制度分析
作者机构：中国航空工业集团公司武汉航空仪表有限责任公司武汉430074 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191
出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)
年 卷 期：2023年第49卷第10期
页 码：2660-2668页
摘 要：飞机机翼热气防冰系统设计主要包括防冰热载荷计算、笛形管设计、防冰腔设计和防冰系统验证。以某客机机翼为例,在机翼防冰热载荷计算的基础上,分析热载荷及溢流水蒸发率结果,获得防冰引气量需求,进一步提出防冰系统随高度变化的引气流量制度,确定防冰系统严酷状态设计点。采用欧拉-欧拉两相流方法计算水滴运动和表面水滴撞击特性,建立考虑溢流水流动相变的机翼表面的能量平衡方程,计算分析机翼表面的防冰热载荷和溢流水的蒸发率。分析结果表明:同一飞行与结冰气象条件下,在防冰表面温度2~15℃范围,热载荷随着表面温度近似以线性增加;为满足防冰要求,高度较低时的状态对应的表面温度设计值较大;引气流量制度随高度变化分为3个阶段:高度小于5594.9 m时,单边流量为0.91 kg/s;高度大于6705.0 m时,单边流量为0.59 kg/s;中间高度对应流量采取两者线性插值方式。研究结果为热气防冰系统的笛行管设计及校核提供支撑。
主 题 词：机翼 热气防冰系统 热载荷 设计状态点 引气流量制度
学科分类：08[工学] 082504[082504] 0825[工学-环境科学与工程类]
核心收录：
D O I：10.13700/j.bh.1001-5965.2021.0710
馆 藏 号：203124229...
