新能源公交车新风系统节能技术

作     者：叶周 朱冬生 王雨婷 陈杭生 李露露 YE Zhou;ZHU Dongsheng;WANG Yuting;CHEN Hangsheng;LI Lulu

作者机构：中国科学院广州能源研究所广州510640 中国科学院可再生能源重点实验室广州510640 广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室广州510640 

基　　金：广州市重点研发计划农业和社会发展科技专题项目(202206010124) 吉林省与中国科学院科技合作高技术产业化专项资金项目(2022SYHZ0027) 

出 版 物：《新能源进展》 (Advances in New and Renewable Energy)

年 卷 期：2023年第11卷第5期

页      码：437-443页

摘      要：在呼吸道疾病高发季节,新能源公交车采用开窗方式来保证车厢内部的通风和环境卫生安全,导致新风负荷增加,进而大幅提升空调系统运行功耗。利用新风回收排风热量以满足新风负荷,是空调系统的有效节能措施。首先对新能源公交车目前的供新风方式进行分析,总结出新能源公交车供新风方式上的不足;其次对带能量回收器的双向供新风方式进行优化,依托三维变形管能量回收器设计出新能源公交车新风系统;最后对该系统进行模拟分析,发现在运行工况下,该系统温度交换效率可达到0.6~0.7,对比采用开窗外循环方式进行通风的系统,该系统预计可降低新能源公交车夏季空调制冷期间能耗的20%~30%。

主 题 词：新能源公交车 新风系统 节能降耗 温度交换效率 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-560X.2023.05.007

馆 藏 号：203124239...