基于经验模态分解的汽车发动机进/排气管道低噪声抑制法

作     者：常红梅 孟欣 韩晋 叶伟 CHANG Hongmei;MENG Xin;HAN Jin;YE Wei

作者机构：陕西理工大学陕西汉中723001 

基　　金：陕西省科技统筹创新工程重点实验室项目(2014SZS16-P04) 陕西理工大学人才启动项目(SLGRCQD2022) 

出 版 物：《兵器装备工程学报》 (Journal of Ordnance Equipment Engineering)

年 卷 期：2023年第44卷第10期

页      码：287-292页

摘      要：为降低汽车发动机进/排气管道内的噪声,提高发动机的稳定性和使用寿命,提出基于经验模态分解的汽车发动机进/排气管道低噪声经验模态分解抑制法。分别计算了发动机排气基频噪声与多气缸进气噪声,得到了发动机进/排气的共振噪声。基于经验模态分解算法构造了发动机的噪声分量,通过计算其极大值与极小值的包络平均值,得到每一个噪声点相对于极值点的残余量,并将发动机的噪声信号分解为不同的单元分量。在噪声收敛系数以及噪声模态分解机制下,设计了发动机进排低噪声抑制算法。实验结果表明:该算法对噪声的抑制具有一定的效果;消声器数量越多,噪声的传递损失越大;在消声器的消声容积中,传递损失分别与扩张比和扩张式结构长度成正比;管道直径大于36 mm且管道长度为150 mm时,噪声抑制效果最好,而在发动机全功率运行时,需要保证管道直径小于32 mm且长度为150 mm。

主 题 词：经验模态分解 发动机 进/排气 低噪声抑制 传递损失 包络平均值 

学科分类：080901[080901] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 082601[082601] 082501[082501] 0826[工学-生物医学工程类] 082602[082602] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11809/bqzbgcxb2023.10.039

馆 藏 号：203124251...