大跨度混凝土连续箱梁桥温度效应研究

作     者：麦鑫浩 MAI Xinhao

作者机构：中铁二十四局集团有限公司上海200071 

基　　金：江苏省重点研发计划项目(BE2018120) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2023年第39卷第5期

页      码：88-94页

摘      要：为探明大跨度混凝土箱梁桥施工及成桥阶段的温度场及温度效应,以某实际箱梁桥为研究对象,基于现场监测的温度数据,拟合得到日照作用下混凝土箱梁的竖向温度梯度模式,并在此基础上,建立桥梁各阶段的温度效应结构计算模型,重点研究了箱梁桥在现场监测及各国规范规定的温度梯度模式下的温度应力及竖向挠度分布规律,分析了现场监测得到的最不利竖向温差模式下混凝土箱梁截面的横向及竖向温度应力分布规律。研究结果表明:1)中国《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB 10092—2017)规定的温度梯度模式的计算结果与依托工程桥梁现场监测结果一致性最好,英国桥梁规范接近;2)混凝土箱梁的顶板和底板主要承受横向温度应力,腹板主要承受竖向温度应力。

主 题 词：混凝土箱梁桥 温度梯度模式 现场监测 温度场 温度效应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13607/j.cnki.gljt.2023.05.013

馆 藏 号：203124257...