储能接入电气化铁路的拓扑及控制策略研究综述

作     者：闵永智 成柯 袁佳歆 王果 曲锴 彭莉雯 MIN Yongzhi;CHENG Ke;YUAN Jiaxin;WANG Guo;QU Kai;PENG Liwen

作者机构：兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070 武汉大学电气与自动化学院武汉430072 

基　　金：国家自然科学基金(51867012) 甘肃省重点研发计划—工业类(面向典型高能耗企业新能源耦合系统能流/碳流分析及数字孪生技术研究)(22YFTGA146) 

出 版 物：《高电压技术》 (High Voltage Engineering)

年 卷 期：2023年第49卷第10期

页      码：4069-4083页

摘      要：随着“双碳”目标的提出和我国铁路里程的高速增长,节能增效已成为铁路未来的发展趋势。作为提升系统韧性与降低系统能耗的关键手段,储能大规模接入电气化铁路势在必行。为此,针对电气化铁路储能系统开展了系统性的研究工作,旨在为电气化铁路储能系统大规模工程应用提供一定的参考。首先,分析了电气化铁路储能系统选型原则,在实际应用过程中需结合牵引负荷功率特性、安装位置等多方面因素进行综合选型。其次,对不同供电方式下电气化铁路储能系统接入方案进行对比分析,为满足铁路系统大功率需求,储能系统的接入方案设计应满足更加高效、可靠、模块化、智能化的特点。然后,对基于储能的电气化铁路供电系统电能质量问题治理方案及控制策略进行了分析,储能系统的接入可有效改善电气化铁路供电系统电能质量。最后,总结了轨道交通储能技术示范项目的建设成果并对电气化铁路储能系统未来研究的关键问题进行展望。

主 题 词：电气化铁路 储能系统 储能接入位置 储能接入拓扑 电能质量综合补偿 储能系统控制策略 

学科分类：08[工学] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13336/j.1003-6520.hve.20221409

馆 藏 号：203124263...