动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究

作     者：刘每 尚小菲 王群伟 陈笑镝 韩朝霞 LIU Mei;SHANG Xiaofei;WANG Qunwei;CHEN Xiaodi;HAN Zhaoxia

作者机构：北京纵横机电科技有限公司北京100094 中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2020YJ055) 中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关课题(2020-1030) 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2023年第43卷第5期

页      码：66-71页

摘      要：动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲电磁阀性能稳定,解决了失效问题。

主 题 词：双脉冲电磁阀 停放制动 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2023.05.11

馆 藏 号：203124288...