考虑阀片大挠曲变形的减振器建模与参数辨识

作     者：康雨 赵亮 郭孔辉 Kang Yu;Zhao Liang;Guo Konghui

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 柳州孔辉汽车科技有限公司柳州545007 上汽通用五菱汽车股份有限公司柳州545007 

基　　金：广西科学研究与技术开发计划资助项目(桂科攻12118007-15) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2014年第25卷第18期

页      码：2544-2549,2555页

摘      要：为建立减振器参数化数学模型,基于圆薄板大挠曲理论和弹性力学原理,推导出了阀片大挠曲变形与半径的关系式。建立外半径不全相等时环形叠加阀片的力学模型,提出用大挠曲变形解析方法与有限元分析相结合的等效模型求解方式推导出该环形叠加阀片挠曲变形的解析式。根据活塞阀系叠加阀片与复原弹簧同时变形的串联原理,建立了该双筒式减振器在复原与压缩行程中阻尼特性的数学模型。采用NSGA?Ⅱ算法对模型中难以测量的参数进行辨识,辨识后的减振器外特性仿真结果与试验数据基本吻合,说明所建立的参数化模型比较可靠,对减振器的性能调试具有指导意义。

主 题 词：减振器 数学模型 环形阀片 大挠曲变形 NSGA-Ⅱ 参数辨识 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132X.2014.18.025

馆 藏 号：203124300...