汽车塑件低温脆断特性分析与工艺优化

作     者：甘盛霖 唐方艳 卢南方 Gan Shenglin;Tang Fangyan;Lu Nanfang

作者机构：贵州电子信息职业技术学院贵州凯里556000 

基　　金：2023年贵州省工业和信息化厅科学研究课题“面向装备制造产业数字化转型的工业互联网实践研究”(20230821) 

出 版 物：《模具制造》 (Die & Mould Manufacture)

年 卷 期：2023年第23卷第11期

页      码：14-17页

摘      要：以某结构复杂的汽车用塑件为例,针对塑件形状不规则的特点及塑件外部的侧孔结构,采用斜导柱抽芯机构及滑块完成塑件成型。采用UG12.0 MoldWizard应用模块以确保各个机构间互不干涉。根据塑件的结构特点与注塑材料,采用了实体分模,设计了动模型芯与定模型腔,实现塑件顺利脱模。利用MoldFlow软件进行DOE实验分析,得到了合理的优化参数,最终选择了熔体温度为220℃,注射成型时间0.0015s,开模时间5s,最大设计注射压力34.45MPa,最大翘曲0.1142,最大塑件体积收缩率13.32%。通过对塑件的应力应变分析,实验验证,对注塑材料进行优化,改善了塑件的使用性能。所设计的模具结构紧凑、工作稳定,对同类模具设计具有一定参考价值。

主 题 词：汽车塑件 模具设计 DOE实验 MoldFlow 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

D　O　I：10.12147/j.cnki.1671-3508.2023.11.006

馆 藏 号：203124323...