正交异性钢桥面板横隔板及内隔板结构优化

作     者：吴红林 李长凯 余金山 宋谋 WU Honglin;LI Changkai;YU Jinshan;SONG Mou

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 内蒙古交通设计研究院有限责任公司呼和浩特010011 

基　　金：内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2021-09) 

出 版 物：《哈尔滨工业大学学报》 (Journal of Harbin Institute of Technology)

年 卷 期：2023年第55卷第11期

页      码：16-24页

摘      要：正交异性钢桥面板纵肋与横隔板连接处疲劳机理复杂,分析较为困难,针对这一问题,以横隔板弧形开口与U肋和横隔板焊缝端部周围区域为研究位置,结合区域内的应力分布规律,深入分析其受力机理,找出此区域内的疲劳易损点。以易损点构造细节的疲劳应力为控制指标,提出变厚度横隔板、双内隔板及横隔板与纵肋连接处反向圆弧切口等降低疲劳应力的构造形式,经过有限元计算,结果表明:变厚度横隔板和双内隔板分别对弧形开口处和焊缝端部的疲劳有明显的改善效果;反向圆弧切口可以使几何线性更加平顺,降低由于几何不连续导致的应力集中,可以显著降低上述两类疲劳细节的疲劳应力。

主 题 词：正交异性钢桥面板 抗疲劳设计 构造形式优化 横隔板厚度 内隔板 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11918/202201124

馆 藏 号：203124346...