洞庭湖区高速公路桥梁PHC管桩适应性研究

作     者：王卿 盖永斌 李瑜 刘勇 陈光 WANG Qing;GAI Yong-bin;LI Yu;LIU Yong;CHEN Guang

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410219 

基　　金：湖南省交通科技项目(201933) 湖南省企业科技创新创业团队支持计划项目(201913) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2023年第40卷第9期

页      码：99-105页

摘      要：为践行“绿色公路”的发展理念,减少桥梁基础施工对洞庭湖区生态环境的破坏,以位于洞庭湖区的湖南省首个装配式桥梁基础工程——伍市至益阳高速公路中小跨径桥梁为依托,提出了桥梁PHC管桩设计方案。为验证高速公路桥梁PHC管桩对于洞庭湖区地质条件的适应性,在3个工点进行了6根PHC管桩锤击沉桩工艺试验,分别采用堆载试验法和自平衡试验法对PHC管桩的竖向承载力特性进行了研究,并将现场试验结果与两种理论公式的计算结果进行了对比分析。结果表明:PHC管桩锤击沉桩工艺对洞庭湖区地质条件具有良好的适应性;PHC管桩试桩在加载破坏之前,沉降变形随着桩顶荷载的增大而增大,近似呈线性发展趋势;PHC管桩试桩加载至破坏时,桩顶沉降量急剧增大,呈现出典型的摩擦桩刺入破坏模式;PHC管桩能有效发挥桩端承载力,平均端阻力约占竖向承载力的31%,为典型的端承摩擦型桩;分布式光纤监测结果显示各土层PHC管桩侧摩阻力发挥良好,由于PHC管桩沉桩过程中会产生挤土效应,各土层实测侧摩阻力均明显高于地勘报告建议值;PHC管桩单桩竖向承载力试验值与《建筑桩基技术规范》的计算结果吻合良好,同时可保证有一定的安全系数。

主 题 词：桥梁工程 PHC管桩 自平衡试验 工艺适应性 竖向承载力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2023.09.012

馆 藏 号：203124356...