活塞式供粉装置中进气流量对粉末流化输送特性的影响

作     者：任冠龙 孙海俊 徐义华 REN Guanlong;SUN Haijun;XU Yihua

作者机构：南昌航空大学飞行器工程学院江西南昌330063 南昌航空大学江西省微小航空发动机重点实验室江西南昌330063 

基　　金：国家自然科学基金项目(12102161) 航空科学基金项目(20200001056001) 

出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)

年 卷 期：2023年第44卷第10期

页      码：2906-2919页

摘      要：针对粉末发动机中活塞式燃料供给系统,设计一种内置进气通道式供粉装置。基于欧拉-欧拉双流体模型,在气体-粉末-运动壁面多个物理耦合作用下,开展进气流量对粉末流化和输送特性的数值仿真研究。研究结果表明:气固分界面主要在进气口上部波动;随进气流量的增加,气相作用范围和粉末层(粉末体积分数ε_(p)=0.1)面积增大,不同进气流量下的拟颗粒温度峰值主要存在两相喉道附近,锥形收敛段头部位置和两相喉道处的气固两相速度随进气流量增大而增大,粉末面平均体积分数随进气流量增大而降低;当流量比为0.10%时,出口处的粉末在输送后期会发生突喷现象,且粉末储箱内压力出现明显的跃升和骤降,当流量比为0.33%时,出口粉末流量波动和粉末储箱内压力波动相对稳定,当流量比为0.56%~1.25%时,出口粉末流量和粉末储箱内压力分别表现出相似的波动规律,但波动幅度较大。研究结果为发展高效的粉末输送装置提供了理论参考。

主 题 词：粉末发动机 流化输送 数值仿真 气固两相流 内置进气结构 活塞式供粉装置 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0703[理学-化学类] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12382/bgxb.2022.0582

馆 藏 号：203124375...