基于车体协同的铁路运输轮式货物轮挡设计

作     者：罗雅楠 韩梅 陈超 米希伟 LUO Ya-nan;HAN Mei;CHEN Chao;MI Xi-wei

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 轨道交通安全协同创新中心北京100044 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(科技领军人才团队项目)(2022JBXT008) 

出 版 物：《包装工程》 (Packaging Engineering)

年 卷 期：2023年第44卷第21期

页      码：94-101页

摘      要：目的为保证运输安全,轮式货物在铁路运输过程中需要用轮挡限位。针对我国铁路运输轮式货物的现状及存在的问题,提出车体与加固装置协同设计的理念,设计一种轮挡可调式,适用于多种规格的轮式货物,存用一体、可靠性高、使用快捷。方法利用SolidWorks建立轮挡三维模型,通过铁路运输加固强度计算,确定在最不利状况下对轮挡的强度要求,进行载荷和约束分析,利用有限元分析软件SolidWorks simulation进行仿真计算及强度分析。结果得到该轮挡在最不利工况下的应力及位移情况。最大应力出现在轮挡底面与活动销连接部位,最大应力值为499.9 MPa,不超出设计所用材料的许用应力(585 MPa);最大位移为0.99 mm,在允许范围内。结论该轮挡的强度满足安全运输的要求,用于多种轮式货物铁路运输装载加固,可有效提高加固效率。

主 题 词：铁路货运 轮挡 优化设计 SolidWorks 有限元分析 强度 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

D　O　I：10.19554/j.cnki.1001-3563.2023.21.012

馆 藏 号：203124404...