南方湿热地区高液限残积土干燥收缩特性及收缩动力学模型研究

作     者：成浩 王佳 陈忠云 李白云 冷九洲 熊高亮 CHENG Hao;WANG Jia;CHEN Zhong-yun;LI Bai-yun;LENG Jiu-zhou;XIONG Gao-liang

作者机构：佛山市交通科技有限公司佛山市528000 佛山市建盈发展有限公司佛山市528000 江西省交通设计研究院有限责任公司南昌市330052 

基　　金：佛山市科技计划项目,项目编号2220001004543 交通运输行业重点科技项目,项目编号2021-MS5-126 广东省交通运输行业重点科技项目,项目编号2022-QD3-03 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2023年第68卷第11期

页      码：252-259页

摘      要：高温干燥失水引起的土体干缩开裂是一种常见的自然现象,也是导致路基开裂、边坡失稳等工程病害的主要诱因。以南方湿热地区典型高液限残积土为研究对象,通过开展室内干燥试验,分析了初始干密度和初始含水率对高液限残积土干燥收缩特性的影响,探讨不同初始状态下土体干燥收缩的变形机理,并基于Weibull分布函数提出了描述土体干燥失水动态过程的数学模型。研究结果表明:不同初始状态下高液限残积土干燥失水过程均可分为减速阶段和残余阶段;干燥过程中土体发生了明显的以径向收缩为主的体积收缩变形,且土体体积收缩率与初始干密度呈负相关性,与初始含水率呈正相关性;初始含水率对土体干燥收缩变形的影响更为显著。采用Weibull分布函数建立了高液限残积土失水动力学模型,并将模型试验结果与试验结果进行对比,对比结果表明该模型能较准确地描述高液限残积土干燥失水动态过程。

主 题 词：路基工程 高液限残积土 干燥收缩 Weibull分布 动力学模型 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203124455...