地铁车站深基坑施工有限元分析

作     者：邹雪 Zou Xue

作者机构：中国铁路设计集团有限公司华南公司广东深圳518052 

出 版 物：《江西建材》 (Jiangxi Building Materials)

年 卷 期：2023年第9期

页      码：205-207页

摘      要：地铁车站深基坑施工涉及复杂土体-结构相互作用问题,例如土体变形、应力分布、支撑结构稳定性等。文中以南方地区某地铁车站项目为依托,应用有限元软件,围绕围护结构水平位移、地表沉降、坑底隆起变形、降水对基坑变形的影响等展开研究。结果表明,开挖1工序下,围护结构水平位移与开挖深度成反比,地连墙顶部水平位移最大为3.1 m,底部水平位移最小。开挖2、3、4工序下,围护结构水平位移随深度的增加先增后减,在地连墙腹部处达到最大。地表沉降曲线呈V形,距基坑边缘约15 m左右处地表沉降量达到最大。

主 题 词：地铁车站 深基坑 有限元 变形 

学科分类：08[工学] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2890.2023.09.085

馆 藏 号：203124471...