基于标准跨径的铁路桥梁孔跨匹配与条件优化方法

作     者：廖立坚 杨新安 苏伟 王雨权 李黎 LIAO Lijian;YANG Xin’an;SU Wei;WANG Yuquan;LI Li

作者机构：中国铁路设计集团有限公司天津300308 同济大学交通运输工程学院上海201804 中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB2603403) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2022G054) 中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021 A240602) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2023年第45卷第11期

页      码：164-172页

摘      要：铁路桥梁长度长,跨越控制因素多,当采用标准梁跨设计时,为解决全桥梁跨匹配与优化问题,建立以梁跨重要性系数之和为目标函数,以道路、河流、管线为约束条件的整数线性规划模型,提出按约束条件分区布置再逐一合并的递推求解方法。结果表明,面对超大规模的最优化数学模型,通过定义布孔长度下限、布孔长度上限、修正布孔长度等参数,建立约束条件之间的联系,降低模型的计算维度,实现递推求解过程,从而节省求解时间。应用于多条高速铁路桥梁设计中,攻克铁路桥梁方案自动化设计的难题,解决长大桥梁精确、高效、经济的孔跨布置问题,实现梁跨与道路河流管线的优化匹配。

主 题 词：标准设计 孔跨布置 整数线性规划 孔跨匹配与条件优化 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2023.11.019

馆 藏 号：203124518...