马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥中塔下横梁抗扭设计

作     者：陈志涛 黄细军 吴国强 刘汉顺 CHEN Zhitao;HUANG Xijun;WU Guoqiang;LIU Hanshun

作者机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 

基　　金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重大-01) 

出 版 物：《世界桥梁》 (World Bridges)

年 卷 期：2023年第51卷第6期

页      码：22-27页

摘      要：马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为主跨2×1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,中塔采用钢-混组合结构,纵、横向均采用A形,为四肢空间桥塔,中塔横向两塔肢之间设置下横梁,2道下横梁之间通过3道系梁连接形成纵横梁结构,下横梁受扭问题较为突出。通过建立全桥总体有限元模型对下横梁受扭原因进行分析,结果表明:活载及纵向荷载作用下,桥塔发生弯曲,导致下横梁受到较大扭矩。结合纵横梁结构弯扭相互转化的受力特征,基于下横梁产生扭转原因及扭矩分配特点,建立下横梁扭矩计算模型计算下横梁所受扭矩,从满足结构受力和便于施工角度出发,分析了下横梁端部加高、边系梁加宽、箍筋分段局部加强3种下横梁抗扭设计方案,最终采用在下横梁截面外围布置2层闭合箍筋、下横梁箍筋分段局部加强的方案,该方案结构受力明确,安全合理,施工方便。

主 题 词：公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 下横梁 纵横梁结构 抗扭设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.20052/j.issn.1671-7767.2023.06.004

馆 藏 号：203124535...