纯电动汽车锂电池组液冷散热系统的设计与仿真

作     者：李煜 蔡玉梅 曾凯 马仪 胡南海 Li Yu;Cai Yu-mei;Zeng Kai;Ma Yi;Hu Nan-hai

作者机构：邵阳学院机械与能源工程学院湖南邵阳422004 邵阳学院高效动力系统智能制造湖南省重点实验室湖南邵阳422004 比亚迪股份有限公司汽车工程研究院广东深圳518118 

基　　金：湖南省自然科学基金项目(20C1642) 邵阳学院研究生科研创新项目(CX2021SY017) 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2023年第22期

页      码：20-25页

摘      要：基于对某纯电动汽车锂电池组参数选型而确定1P105S电池单元布局形式,设计了宽式和窄式两种液冷散热流道,并于1.5C充放电倍率时分别在25℃、45℃环境温度下对该电池组进行了温度场仿真以及在0.5m/s和1m/s入口流速下对流道流体进行了速度场仿真,结果表明:仿真与试验数据吻合良好;在相同温度、入口流速下,窄式流道液冷散热系统有更好的散热效果;窄式流道内部流体温度均匀性更好,可更好地降低电池组内部温差;窄式流道内部流体最高流速更高,冷却液流动性更剧烈,可带来更高的换热效率;当环境温度达45℃时,电池组温差超过5℃,可能会降低锂电池组性能、缩短循环使用寿命,需进一步改进液冷散热系统。

主 题 词：纯电动汽车 锂电池组 液冷散热系统 设计 仿真 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-957X.2023.22.006

馆 藏 号：203124540...