路面荷载下包裹式加筋土桥台变形的试验研究

作     者：徐超 金宇 杨阳 孟亚 XU Chao;JIN Yu;YANG Yang;MENG Ya

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土工程与地下结构教育部重点试验室上海200092 

基　　金：安徽省交通运输重点科技项目(No.2021-KJQD-016) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2023年第44卷第S01期

页      码：410-418页

摘      要：采用土工合成材料加筋土技术,建造包裹式加筋土桥台可以缩短桥梁跨度,提升桥台整体性能。为研究加筋间距、墙趾水平约束和土工格栅绕桩方式对桥台变形的影响,考虑道路面层荷载的作用,完成了4组静载模型试验。研究结果表明,在路面荷载作用下,包裹式加筋土桥台结构稳定,整体变形小。监测结果显示,加筋土桥台内桩柱的存在减小了桥台的侧向变形;墙趾水平约束的存在可以限制桥台的变形;减小加筋间距及采用刚性套管的格栅绕桩方式可增强桥台加筋土体的刚度和整体性,减小面板的水平位移,提高包裹式加筋土桥台的工作性能。研究成果对包裹式加筋土桥台工程设计具有借鉴价值。

主 题 词：土工合成材料 加筋土桥台 变形 加筋间距 墙趾水平约束 绕桩方式 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0903[农学-动物生产类] 0814[工学-地质类] 0713[0713] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2022.0234

馆 藏 号：203124548...