汽车人机交互界面的适老化设计研究

作     者：薛遥 江月亭 汪善平 XUE Yao;JIANG Yueting;WANG Shanping

作者机构：安徽信息工程学院用户体验创新实验室安徽芜湖241199 奇瑞新能源汽车股份有限公司安徽芜湖241003 

基　　金：教育部人文社科青年基金项目(22YJC760110) 安徽省高校哲学社会科学重点项目(2023AH052905) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2023年第40卷第S2期

页      码：220-225页

摘      要：通过调查问卷和深入访谈,获取老年驾驶员在驾驶汽车过程中的常见交互任务。选取试验车型,招募老年驾驶员进行实车试验,采集人机交互过程中的任务完成时间数据,结合SUS量表构建多元线性回归模型,分析自变量各项任务完成时间对因变量系统可用性的影响程度。在此基础上,扩大屏幕样本进行验证,横向比较4种典型车载屏幕中各项任务的操控绩效,结合眼动数据分析成因,得出结论。结果表明:首先,除空调设置外,老年驾驶员在驾驶过程中的各项人机交互任务完成时间均对系统可用性影响显著,其中,导航设置任务完成时间对系统可用性影响最大,播放电台影响其次,影响程度稍小的是观测时速与拨打电话;其次,搭载双联屏车型的人机交互系统可用性最高,更适合老年驾驶员使用;最后,分析出各项任务的影响因素与对应模块关系,并从功能、交互及界面3个方面提出适老化汽车人机交互界面的设计建议。

主 题 词：适老化设计 汽车人机交互界面 系统可用性 多元线性回归 SUS量表 

学科分类：1305[艺术学-设计学类] 13[艺术学] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2023.s2.021

馆 藏 号：203124639...