分离式加筋土桥台现场试验研究

作     者：孟亚 徐超 王清明 李昊煜 赵崇熙 MENG Ya;XU Chao;WANG Qing-ming;LI Hao-yu;ZHAO Chong-xi

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海市200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海市200092 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 

基　　金：安徽省交通运输行业重点科技项目 项目编号2021-KJQD-016 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2023年第68卷第11期

页      码：51-57页

摘      要：分离式加筋土桥台具有减跨收坡和节约投资的优势,加筋土桥台与承重结构分离,属于非承重式加筋土桥台的一种形式。依托明巢高速公路分离式加筋土桥台试验段进行现场试验,对桥台竣工后基底垂直应力、面板后水平土压力、桥台整体沉降和水平位移,以及筋材应变分布等进行了分析,探讨分离式加筋土桥台的工程性能。试验结果表明:分离式加筋土桥台基底应力沿筋长方向呈折线形增大分布,面板后水平土压力随时间先减小后增大;工后桥台整体沉降最大处位于桥台后部,沉降曲线受顶部引道施工的影响产生突变;桥台最大水平位移发生在桥台顶部位置附近,最大水平位移约为桥台高度的0.12%;工后土工格栅应变增长较小,格栅应变增量变化受后续施工荷载影响,格栅应变增量逐渐减小为负值,主要与格栅的应力松弛有关。监测结果表明,该分离式加筋土桥台工程性能良好,可为类似工程提供参考。

主 题 词：桥台 分离式加筋土桥台 非承重式加筋土桥台 现场试验 工程性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203124647...