倒装式沥青路面结构永久变形分析

作     者：陈远播 张志龙 CHEN Yuanbo;ZHANG Zhilong

作者机构：浙江大学杭州310000 浙江交工高等级公路养护有限公司桥梁分公司浙江台州317028 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2023年第45卷第10期

页      码：96-98页

摘      要：为分析倒装式沥青路面结构抗车辙性能,文中通过弹性理论分层总和法的沥青路面车辙预估模型与BISAR程序相结合,研究了倒装式沥青路面结构永久变形。结果表明倒装式沥青结构能减小结构内部的竖向压应力,从而有效减少永久变形即车辙的产生;同时研究发现,路面结构4~10cm深度是最易产生车辙的位置,因此在路面结构设计时,应当采用合理材料,提高部位的抗车辙性能,减少路面车辙,具有一定的实用性。

主 题 词：沥青路面 倒装式 永久变形 分层总和法 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.13905/j.cnki.dwjz.2023.10.022

馆 藏 号：203124650...