基于熵权-改进TOPSIS法的驾驶室多目标优化

作     者：彭雪梅 刘夫云 孙永厚 汤金帅 PENG Xuemei;LIU Fuyun;SUN Yonghou;TANG Jinshuai

作者机构：桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004 

基　　金：广西新能源物流商用车协同创新研发及成果转化应用项目(桂科AA18242036) 广西研究生教育创新计划项目(2022YCXS013) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2023年第40卷第11期

页      码：122-127页

摘      要：为了提升商用车轻量化优化效果,文中提出了一种基于熵权-改进逼近理想解排序法(TOPSIS)的驾驶室多目标决策方法。首先,对驾驶室有限元模型进行性能分析,并通过试验模态与仿真模态进行对比,验证了模型的准确性;其次,采用区域灵敏度分析,筛选出20个厚度和4个截面形状变量,并建立2阶响应面近似模型验证其精度;最后,采用第三代非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅲ)对驾驶室进行多目标优化设计,再联合熵权-改进TOPSIS法求得非支配帕累托解的相对贴进度,并以此作为多目标决策的最终结果。结果表明:与优化前相比较,驾驶室质量减小了24.9 kg,减幅达到8.1%,能够满足轻量化和性能需求。

主 题 词：试验模态 区域灵敏度 多目标优化 熵权-改进TOPSIS法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2023.11.029

馆 藏 号：203124658...