考虑进气道反压不起动的冲压级数学建模及再起动路径研究

作     者：许海琦 吕铖坤 姜渭宇 王玉清 张至斌 常军涛 XU Hai-qi;LYU Cheng-kun;JIANG Wei-yu;WANG Yu-qing;ZHANG Zhi-bin;CHANG Jun-tao

作者机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001 北京动力机械研究所北京100074 西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室陕西西安710072 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2023年第44卷第12期

页      码：61-71页

摘      要：针对组合发动机冲压进气道不起动特性建模及再起动方法研究不足的问题,根据进发流量匹配关系建立了一套可以定性反映不起动振荡过程的冲压级全工况模型。利用监测算法实现对发动机不起动状态的监测,并获得了模型在不同马赫数下的不起动边界。提出了基于几何关系的快速再起动路径和基于性能参数的等推力再起动路径。比较了两种再起动路径和现有的单变量再起动路径的拉回性能。仿真结果表明,两种再起动路径其再起动效果与路径设计时的预期效果一致,在各不起动工况下均可以保证实现再起动拉回且相较于单变量路径具有显著优势;从再起动时间的角度,采用快速再起动路径的平均拉回速度最快,平均拉回时间1.275s;从再起动推力损失的角度,采用等推力再起动路径在较快拉回的同时可保证再起动推力损失最小,平均不超过0.43%,具有更好的再起动性能。

主 题 词：冲压进气道 发动机建模 进气道不起动 再起动路径 不起动监测 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13675/j.cnki.tjjs.2206016

馆 藏 号：203124685...