基于EOC模型的地铁运营延误事件结构化情景构建方法

作     者：卢弋 宋晓敏 翟昕茹 李瑜芬 庄异凡 LU Yi;SONG Xiaomin;ZHAI Xinru;LI Yufen;ZHUANG Yifan

作者机构：上海申通地铁集团有限公司运营管理中心上海201100 交通运输部科学研究院北京100029 城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室北京100029 上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620 

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20234803) 国家自然科学基金面上项目(52072235) 上海市青年科技英才扬帆计划项目(21YF1415800) 城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室开放课题(2023-APTS-05) 

出 版 物：《交通运输研究》 (Transport Research)

年 卷 期：2023年第9卷第5期

页      码：120-132页

摘      要：为解决地铁运营延误事件因缺乏合理的结构化情景构建方法而难以形成准确有效的属性知识,来辅助应急调度处置决策、减少主观经验依赖的问题,引入EOC(Element-Object-Consequence)模型,结合人-机-环安全体系和运营延误事件特征,提出了以列车运行为主的“要素(Element)-对象(Object)-结果(Consequence)-管理与响应(Management and Response)”情景构建框架,建立了事件情景属性关联分析模型,并设计了辅助决策应用流程。在此基础上,以供电故障引起的运营延误事件为例进行情景构建应用及可视化表达,分析了属性间关联性和敏感性。最后,对新供电故障事件的延误时间进行了预测,并与实际结果进行了对比验证。结果表明,在考虑要素和对象权重相同的前提下,环境要素、线路开通年份、列车最大运营年限对供电故障事件的总关联度影响较大,而新事件的预测延误时间相比实际延误时间的误差在15%以内,验证了结构化情景构建方法在事件影响预测上的可行性。

主 题 词：情景构建 EOC模型 地铁运营安全 延误事件 事故致因 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2023.05.012

馆 藏 号：203124862...