轮胎参数对双轮式起落架刹车耦合振动影响研究

作     者：冯广 尹乔之 杨乐 张颂旸 宋佳翼 FENG Guang;YIN Qiaozhi;YANG Le;ZHANG Songyang;SONG Jiayi

作者机构：中航飞机起落架有限责任公司长沙410200 中南大学机电工程学院长沙410083 南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室南京210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(52375102) 航空科学基金(202000410520002) 中国博士后科学基金(2021M691565) 中央高校基本科研业务费专项资金(NS2023005) 南京航空航天大学前瞻布局科研专项资金 江苏高校优势学科建设工程资助项目 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2023年第14卷第6期

页      码：56-62页

摘      要：目前对飞机起落架低频刹车耦合振动问题的研究主要停留在考虑轮胎参数影响的起落架纵向单自由度振动特性分析,对于多自由度低频刹车耦合振动的特性研究不足。基于Simcenter 3D动力学分析软件建立双轮支柱式起落架刚柔耦合整机滑跑刹车分析模型,研究轮胎竖向刚度和侧偏刚度对双轮支柱式起落架低频刹车纵向、横向和扭转的多自由度耦合振动的影响。结果表明:轮胎的竖向刚度对起落架横向和扭转方向上的振动影响较大,轮胎竖向刚度变化33%,横向和扭转方向上的振动变化5%左右;轮胎的侧偏刚度对起落架低频刹车横向上的振动影响较大,轮胎侧偏刚度变化33%,横向上的振动变化15%左右。

主 题 词：双轮起落架 刚柔耦合模型 耦合振动 非对称刹车 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.06.06

馆 藏 号：203124964...