基于智能信号控制系统的交叉口公交优先实现路径

作     者：李建春 陶崇瑾 

作者机构：酒泉职业技术学院甘肃酒泉735000 

基　　金：甘肃省教育厅高校教师创新基金项目课题“基于车路协同的红绿灯配时优化控制策略研究”(课题批准号:2023B-441) 

出 版 物：《中国设备工程》 (China Plant Engineering)

年 卷 期：2023年第23期

页      码：119-121页

摘      要：城市化进程的加快和机动车数量的急剧增加,使得城市交通拥挤问题日益凸显,合理的交通信号控制方法能够有效地缓解交通压力,公交优先是一种有效缓解交通压力的方式。随着智能网联汽车技术的快速发展,交通控制策略已成为解决交通拥挤和维护交通安全的关键。针对公交车通过城市交叉路口要优先满足公交先行的要求,研究基于智能信号控制的公交优先策略,通过对信号灯的合理配时,对道路空间和时间优先权进行合理化设计,确保路网通畅;搭建的交叉口公交优先智能信号控制系统,通过对公交车流量检测、定位、处理、反馈等合理进行相位控制,实现公交车在空间通行权上的优先,提高公交车辆通过交叉口的运行效率,满足客流需求,缓解交通压力;也可推进节能减排,降低碳排放量。

主 题 词：交叉口 公交优先 智能信号 控制系统 

学科分类：08[工学] 0838[0838] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0711.2023.23.048

馆 藏 号：203125026...