基于离散元法的某隧道初期衬砌加固围岩机理研究

作     者：李海亮 张贤 LI Hai-liang;ZHANG Xian

作者机构：中交二公局第四工程有限公司洛阳市471013 陕西中交榆佳高速公路有限公司榆林市719000 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2013年第58卷第6期

页      码：262-269页

摘      要：隧道的衬砌对于隧道稳定性和施工安全具有很大的影响。首先总结了隧道的常见破坏形式和常用计算理论及方法,选择离散元UDEC方法,以某公路隧道为研究对象,设计了未采取初期衬砌,以及初期衬砌接触面黏聚力为0、0.01、0.03、0.05、0.08、0.10、0.12、0.15 MPa,内摩擦角为0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°,抗拉强度为0、0.001、0.005、0.010、0.015、0.020、0.025、0.030、0.035MPa等计算工况。经不同工况塑性区和不平衡力计算结果的对比分析发现:不采取初期衬砌,隧道的破坏形式主要是洞顶掉块;采取初期衬砌,接触面黏聚力的临界值为0.08MPa,内摩擦角的临界值为20°,抗拉强度的临界值为0.03MPa。如果强度低于这些值,则隧道的塑性区扩大,不平衡力较大,表明隧道不稳定。这些可以作为设计参考值。

主 题 词：隧道 加固机理 初期衬砌 离散元 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0451-0712.2013.06.057

馆 藏 号：203125094...