基于断裂力学的正交异性钢桥面板疲劳等效应力幅分析

作     者：安永日 刘孝辉 梁磊 杨显 AN Yongri;LIU Xiaohui;LIANG Lei;YANG Xian

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(2011 319 740 340) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2015年第31卷第1期

页      码：39-44,50页

摘      要：国内一些公路钢桥使用7~8年后,正交异性钢桥面板出现不同程度的疲劳问题。针对这些正交异性钢桥面板疲劳现象,国内外已进行了不少研究。但目前这些研究主要以疲劳试验为主,缺乏理论分析,还没有确定疲劳应力强度因子和顶板厚度与疲劳构造细节的关系等。将断裂力学理论和精细化数据模拟分析相结合,确定正交异性钢桥面板顶板与U肋焊接处的应力强度因子,明确不同顶板厚度、不同位置处的疲劳寿命和桥面板厚度与疲劳构造细节之间的关系等。

主 题 词：正交异性钢桥面板 疲劳应力幅 应力强度因子 有限元分析 断裂力学 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13607/j.cnki.gljt.2015.01.009

馆 藏 号：203125097...