狮子洋通道锚碇基础承载性能数值模拟研究

作     者：朱正萍 师启龙 郭峰超 刘永亮 Zhu Zhengping;Shi Qilong;Guo Fengchao;Liu Yongliang

作者机构：广东省公路建设有限公司广东广州510623 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100011 广东湾区交通建设投资有限公司广东广州510623 中交第二公路工程局有限公司陕西西安710065 

出 版 物：《市政技术》 (Journal of Municipal Technology)

年 卷 期：2023年第41卷第12期

页      码：56-65页

摘      要：以狮子洋大桥锚碇设计方案为背景,采用有限元数值分析方法对狮子洋大桥锚碇的双缆圆形锚碇、双缆8字形锚碇、四缆横向8字形+群桩锚碇3种设计方案开展比选分析。结果表明,双缆圆形锚碇设计方案的水平变位值为0.66 cm,双缆8字形锚碇设计方案的水平变位值为0.87 cm,四缆横向8字形+群桩锚碇设计方案的水平变位值为3.33 cm。双缆圆形锚碇设计方案的最大主压应力为5 213 kPa,最大主拉应力低于2 200 kPa;双缆8字形锚碇设计方案的最大主压应力为4 122 kPa,最大主拉应力低于2 200 kPa;四缆横向8字形+群桩锚碇设计方案的桩顶内侧存在压应力集中、拉应力超标现象。经综合分析,双缆8字形锚碇设计方案的受力与经济效益较好,同时开展了锚碇尺寸优化设计,表明锚碇按照97 m直径双缆8字形锚碇方案进行优化设计是可行的。

主 题 词：锚碇 设计方案 承载性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19922/j.1009-7767.2023.12.056

馆 藏 号：203125118...