基于IDA的“站桥合一”式高铁车站结构地震易损性分析

作     者：张兰兰 徐俊豪 张营营 孙宝睿 王焰 Zhang Lan-lan;Xu Jun-hao;Zhang Ying-ying;Sun Bao-rui;Wang Yan

作者机构：江苏建筑职业技术学院建筑管理学院江苏徐州221116 中国矿业大学江苏省土木工程环境灾变与结构可靠度重点实验室江苏徐州221116 

基　　金：国家重点研发资助计划项目(2017YFC1500702) 江苏高校青蓝工程优秀青年骨干教师项目 江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(JZ-027) 徐州市基础研究计划-青年人才项目(KC22032) 江苏建筑职业技术学院校级科研项目(JYA320-12) 

出 版 物：《工程抗震与加固改造》 (Earthquake Resistant Engineering and Retrofitting)

年 卷 期：2023年第45卷第6期

页      码：86-94页

摘      要：“站桥合一”式车站结构体系是大型交通枢纽车站的重要型式,具有结构形式复杂、质量刚度不均匀等特点,目前缺乏统一的抗震设计规范。本文以典型工程场地下的“站桥合一”式高铁车站结构为研究基础,采用基于IDA的地震易损性分析法,对该结构进行抗震能力评估,得到不同设防烈度地震下结构的失效概率。结果表明:不同地震动记录下结构的IDA曲线变化趋势大致相似,存在明显的“应力硬化”和“波动”特性;结构在强震作用下,不易出现倒塌破坏,在X、Y方向上对应超越概率为50%严重破坏性能水准的PGA值分别为5.4g与5.1g。本文能为此类结构的抗震设计研究提供理论参考。

主 题 词：“站桥合一”式 增量动力分析 易损性分析 失效概率 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16226/j.issn.1002-8412.2023.06.011

馆 藏 号：203125147...