混合-叠合梁斜拉桥钢混结合段受力性能与构造参数研究

作     者：陆军 王贤强 张建东 张军 LU Jun;WANG Xianqiang;ZHANG Jiandong;ZHANG Jun

作者机构：苏交科集团股份有限公司长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室南京211112 河海大学土木工程学院南京210024 

基　　金：中国博士后基金面上项目(2018M642300) 江苏省博士后科研资助计划项目(2018K136C) 云南省交通运输科技项目(2017-26) 江苏省基础研究计划自然科学基金项目(BK20220209) 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2023年第53卷第24期

页      码：110-117页

摘      要：钢混结合段是混合-叠合梁斜拉桥加劲梁关键衔接部位,内部构造和受力状态复杂、结构参数影响不明确。为研究无格室后承压式混合-叠合梁斜拉桥钢混结合段的受力特性和传力机制,明确构造参数的影响,以主跨400m双塔双索面混合-叠合梁斜拉桥双肋型边主梁无格室后承压式钢混结合段为研究对象,通过数值模拟,分析了最不利轴力荷载工况下钢混结合段的应力和变形规律、传力机制及构造参数的影响。结果表明:最不利轴力荷载工况作用下,钢混结合段各构件应力在合理范围内,竖向变形无明显突变,刚度过渡平顺,承载能力满足设计要求且有较大的安全储备;轴向力传递承担比例由大到小依次为:桥面板、承压板、剪力钉和PBL剪力连接件;承压板厚度为60~100mm时,剪力连接件抗剪刚度适度增加;加劲肋板厚为28mm时,承压板受力明显改善。

主 题 词：混合-叠合梁斜拉桥 钢混结合段 受力特性 传力机制 参数影响 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19701/j.jzjg.LS230180

馆 藏 号：203125151...