考虑齿距累积误差的圆柱齿轮动态磨损分析

作     者：皇甫一樊 董兴建 彭志科 刘冰 龙新华 HUANGFU Yi‑fan;DONG Xing‑jian;PENG Zhi‑ke;LIU Bing;LONG Xin‑hua

作者机构：上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海航天控制技术研究所上海201109 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2020YFB2008101) 国家自然科学基金资助项目(12272219) 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2023年第36卷第6期

页      码：1706-1713页

摘      要：齿距累积误差是齿轮传动系统中广泛存在的一种制造误差。考虑齿距累积误差,基于轮齿承载接触分析方法建立载荷分配模型,从而得到啮合刚度和空载传递误差,并将其导入齿轮转子动力学模型中计算系统振动响应。基于所得到的动态载荷和Archard磨损理论,建立齿轮动态磨损预测模型。分析了齿距累积误差对啮合特性、响应特性以及磨损分布的影响。结果表明,齿距累积误差会引发齿间载荷分配和齿间磨损的不均匀性,导致振动响应中出现轴频、追逐齿频率和组合状态频率等频率成分;轻微磨损有助于缓解齿间载荷分配不均,但剧烈的磨损会恶化均载特性,导致振动加剧;采用追逐齿设计可以使磨损不均匀性系数降低约30%。研究结果可为齿轮磨损机理研究和齿轮参数设计提供理论依据。

主 题 词：齿轮动力学 齿距累积误差 振动特性 磨损 追逐齿 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2023.06.025

馆 藏 号：203125157...