基于dq坐标系下6次谐波抑制的车用感应电机低频共振削弱方法

作     者：冯婉 张文娟 苗轶如 黄守道 杨生博 Feng Wan;Zhang Wenjuan;Miao Yiru;Huang Shoudao;Yang Shengbo

作者机构：长沙学院电子信息与电气工程学院长沙410022 湖南大学电气与信息工程学院长沙410082 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)重庆400044 

基　　金：国家自然科学基金项目(52077011,52277034) 湖南省教育厅项目(22A0603) 长沙市重大科技专项项目(kq2105001)资助 

出 版 物：《电工技术学报》 (Transactions of China Electrotechnical Society)

年 卷 期：2023年第38卷第24期

页      码：6632-6645页

摘      要：死区、管压降等非线性因素会在逆变器的输出电压中注入低次谐波,从而引起定子电流发生5次与7次谐波畸变并增加转矩脉动。同时,由于电动汽车用感应电机的固有频率较低,当电机中高速运行时,定子电流的低次谐波频率与电机固有频率重合,从而产生低频共振。针对上述问题,该文首先对感应电机固有频率的仿真与测试方法展开研究,确定电机的固有频率范围。然后在对死区与管压降所引起谐波畸变特性进行分析的基础上,提出在转子磁链定向后的两相旋转坐标系(dq坐标系)下矢量控制系统中电流内环加入可衰减6次谐波的谐振控制器,并针对谐振控制器参数的设计方法展开研究。最后建立仿真模型与实验平台,结合电流快速傅里叶变换(FFT)分析结果与功率谱密度以及振动实验数据,并与其他前馈补偿方法进行对比,证明通过对dq坐标系下6次谐波的抑制,可有效降低定子电流的5次与7次谐波以及固有频率处电机的振动功率,同时说明该文的理论分析与所提的dq坐标系下6次谐波抑制方法是正确且可行的。

主 题 词：感应电机 低频共振 低次谐波 控制策略 死区 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.220953

馆 藏 号：203125160...