全自动运行系统风险分析技术研究

作     者：薛维清 胡妃俨 李雁 高伯翰 朱晟 丁奕 XUE Weiqing;HU Feiyan;LI Yan;GAO Bohan;ZHU Sheng;DING Yi

作者机构：交控科技股份有限公司北京100070 深圳交控科技有限公司广东深圳518000 

基　　金：国家重点研发计划项目(2020YFB1600702) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2023年第36卷第6期

页      码：108-115页

摘      要：为了保证城市轨道交通全自动运行(fully automatic operation,FAO)系统整体运行的安全性,提出从FAO的整体系统层面进行安全风险分析的一种技术方法,可以全面识别FAO系统设计的风险。该方法首先运用对比IEC 62267标准差异分析的手段,确定初步危险清单,然后对4类情景要素进行危险情景融合,以便分析每个特定的具象化危害场景,并以此为基础通过半定量的SIL分配技术为各子系统分配定量的安全指标,以便量化其安全需求。考虑到FAO系统场景子系统间交互的复杂性,在分析中运用系统理论过程分析(systems-theoretic processes analysis,STPA)方法进行运营场景危害分析。本方法为FAO系统的各个核心子系统、设备、接口、运维人员、建设单位提出相应的功能安全需求、技术安全需求和运营安全需求。为后续不同工程项目开展FAO大系统层风险分析提供一定的参考价值。

主 题 词：城市轨道交通 全自动运行(FAO) 风险分析 情景融合 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2023.06.016

馆 藏 号：203125166...