半土半岩地层地铁车站基坑桩锚支护效应研究

作     者：李勤硕 聂宇 李伟业 张程玮 陈兴振 

作者机构：中国矿业大学徐海学院江苏徐州221000 

基　　金：江苏省高等学校大学生创新创业训练计划项目:基于数值模拟的地铁车站围护结构优化设计研究(202113579011Y) 

出 版 物：《四川建材》 (Sichuan Building Materials)

年 卷 期：2023年第49卷第12期

页      码：65-66页

摘      要：半土半岩底层中基坑的支护设计较为复杂,钻孔灌注桩+锚杆(索)联合支护的形式对于该地层具有较好的适用性。采用FLAC 3D数值模分析方法,以江苏徐州某地铁车站基坑工程为研究背景,通过改变钻孔灌注桩直径及桩间距离,分析围护结构变形、内力大小以及基坑周围地表下沉量的演化规律,并对不同支护参数下桩锚的支护效应进行评价。

主 题 词：半土半岩 基坑 数值模拟 桩锚支护 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4011.2023.12.026

馆 藏 号：203125167...