直升机后向座椅的适坠性仿真分析

作     者：陈家辉 李艳军 曹愈远 马新宇 CHEN Jia-hui;LI Yan-jun;CAO Yu-yuan;MA Xin-yu

作者机构：南京航空航天大学民航学院南京211106 

基　　金：国家自然科学基金(50705097) 中国民航总局科技基金(MHRD07238) 南京航空航天大学研究生开放基金(kfjj20200725) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2023年第23卷第34期

页      码：14879-14887页

摘      要：针对航空座椅的动态冲击试验,目的是航空座椅更好的承受紧急着陆事件和保护乘员安全,但是适航认证的物理动态测试成本过高。采用有限元法建立出合适的航空座椅/假人系统的有限元模型,根据CCAR 27部规章添加边界条件和地板变形进行座椅适坠性的仿真分析。通过与物理试验的结果对比,具有良好的一致性。在垂直冲击下,假人腰椎受到损伤最为严重;座椅板会出现与外框架的连接脱落;连接的滑动螺栓在保护乘客方面不够可靠;地板的变形会对座椅结构进一步产生破坏。利用有限元分析研究了第95百分位假人在飞机乘客座位上的影响,与50百分位的假人相比,假人损伤增加15%~25%,座椅负荷增加10%~20%。为了提高座椅对乘客保护能力,提出座椅改进设计方案,为同类型产品研发提供指导。

主 题 词：有限元法 航空座椅 垂直冲击 数值仿真 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2023.34.047

馆 藏 号：203125176...