《地铁设计规范》中线路曲线超高-缓和曲线长度取值探讨

作     者：梁创佳 LIANG Chuangjia

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 

基　　金：广州地铁设计研究院股份有限公司科技开发课题(YK-2018-015) 

出 版 物：《铁道勘察》 (Railway Investigation and Surveying)

年 卷 期：2023年第49卷第6期

页      码：103-107页

摘      要：实际工程中,如果按GB 50157—2013《地铁设计规范》中线路曲线超高-缓和曲线长度表来设计线路曲线,曲线最高限制速度达到最大值的情况下,曲线超高时变率大部分超过40 mm/s,会影响乘客舒适度。为确保乘客舒适度,一般会减小曲线最高限制速度,从而影响全线的旅行速度。为了解决该问题,采用因素分析法,综合分析缓和曲线长度取值的影响因素,以及分析《地铁设计规范》中曲线超高和缓和曲线长度取值的计算原理,结合实际工程,提出列车最高运行速度为80,90,100 km/h的线路,曲线半径分别为≤450,600,700 m时,缓和曲线长度在《地铁设计规范》规定的基础上增加5 m,以提高小半径曲线的限制速度和最高运行速度,从而提高全线的旅行速度。

主 题 词：地铁 缓和曲线 曲线超高 旅行速度 数字化 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19630/j.cnki.tdkc.202307070001

馆 藏 号：203125181...