艇及货箱用运载车装卸机构动力学特性分析

作     者：郑天乐 张立勇 方群 李旺 张翰林 Zheng Tianle;Zhang Liyong;Fang Qun;Li Wang;Zhang Hanlin

作者机构：安徽科技学院机械工程学院安徽滁州239000 蚌埠神舟机械有限公司安徽蚌埠233000 

基　　金：安徽省科技厅重点研发计划项目“新能源汽车超级混动(DM-i)传动装置集成化设计及近净成型制造技术研发及产业化”(项目编号:2022a05020063) 天长智能研究院项目“新能源汽车用精密齿轮传动装置成套设计制造技术研究”(项目编号:tzy202101) 安徽科技学院科技支撑项目“基于多齿啮合的齿轮传动精度分析及试验研究”(项目编号:2021zrzd0l) 

出 版 物：《黑龙江工业学院学报（综合版）》 (Journal of Heilongjiang University of Technology(Comprehensive Edition))

年 卷 期：2023年第23卷第11期

页      码：149-156页

摘      要：运载车作为主要运输货物的工具,不仅能够装卸货箱,还能运输冲锋舟,游艇等大型设备,是现在主要的运输方式之一。艇及货箱用运载车装卸过程的稳定性对运载物有较大影响,因此分析了运载车装卸机构组成与其作业过程,利用Solidworks和ADAMS软件联合建立了运载车装卸机构的模型,并对运载车装卸作业过程进行了动力学仿真,得到液压缸及关键冲击位置受力及动力学特性。通过优化运转速度,使运载车装卸机构受力降低到了初始状态的30%,为运载车装卸机构优化提供了支撑。

主 题 词：运载车 装卸机构 动力学仿真 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6758.2023.11.024

馆 藏 号：203125268...