软土基坑被动区加固对邻近地铁隧道的变形控制效果分析

作     者：太俊 胡科 程宗亮 王磊 吴刚 周永强 TAI Jun;HU Ke;CHENG Zongliang;WANG Lei;WU Gang;ZHOU Yongqiang

作者机构：中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430015 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 

基　　金：中国市政工程中南设计研究总院有限公司科研项目(KY-N-J-2021-003) 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2023年第21卷第6期

页      码：43-50页

摘      要：针对武汉市某全地埋式污水处理厂深基坑工程,采用三维有限元建立包含基坑支护结构、地下箱体结构、坑内工程桩以及邻近隧道的整体模型,模拟分析实际施工工况下基坑开挖对邻近隧道的影响,对比分析被动区加固空桩部分、实桩部分以及工程桩的作用对地铁隧道变形的控制效果。结果表明:被动区加固实桩、空桩及工程桩对地连墙的水平位移以及邻近隧道水平位移均有一定的控制效果,其中工程桩的影响最为显著;被动区加固空桩部分对地连墙及邻近隧道的竖向位移影响较小,而被动区加固实桩和工程桩虽抑制了坑底土体的隆起,却增大了地连墙及邻近隧道的竖向隆起。围护结构施工及基坑开挖引起隧道产生朝向基坑方向的水平位移及竖向隆起变形,主体结构施工对既有隧道的隆起具有明显的抑制作用,基坑施工全过程隧道变形量均能满足变形控制要求,表明基坑设计所采取的位移控制措施是切实有效的。

主 题 词：地铁隧道 被动区加固 工程桩 变形控制 软土基坑 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2023.06.007

馆 藏 号：203125320...